液压登车桥如何使用和保养？

     液压登车桥采用全液压驱动，操作方便，运行可靠。结构:唇板通过长轴与登车轴连接，强度高，可靠性好。

    液压登车桥采用进口密封件，确保液压系统良好的密封性能。采用进口整体模块化液压站，密封性能好，使用寿命长。高强度U型梁的设计可以保证其在高载荷下长期运行而不变形。采用防滑花纹钢板，使平台具有良好的防滑性能。两侧应设置擀脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。提供支撑杆以确保维护人员进入登车轴进行维护。

    液压登车桥设有底座和桥板，桥板中部通过中间销轴与底座连接。

    中间销轴的前部设有前缓冲油缸，中间销轴的后部设有后缓冲油缸，后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接。它可以在登车桥时从倾斜状态平稳地转变为水平状态，或者在下车桥时从水平状态平稳地转变为倾斜状态。结构简单，不需要动力，避免了对装载车辆的冲击。

     做好以下几点，可以延长登车桥的使用时间：

    1.检查滚子、轴承和中间轴；油缸尖端和轴承的润滑和磨损。

    2.注意添加润滑油，延长轴承使用寿命。

    3.检查液压登机桥管道的连接部位，如有损坏，立即更换管道；在连接部件处提供松散紧固的管接头。

    4.拆卸和拆卸下降阀，用压缩空气清洗后重新安装阀芯。

    5.将所有液压油从邮箱中取出，打开邮箱，取下西游过滤器，清洗后放回邮箱，就地安装，并向邮箱注入新油。

    6.做好液压登车轴的风雨工作，不使用时，闲置的液压登车桥放置在室内或用布覆盖。很多企业用了之后就露天放了。长时间暴露在风吹日晒下，液压登车轴部件生锈，焊接结构松动，不利于长期使用。