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液压登车桥如何使用和保养?

液压登车桥如何使用和保养?

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【摘要】:
做好液压登车轴的风雨工作,不使用时,闲置的液压登车桥放置在室内或用布覆盖。很多企业用了之后就露天放了。长时间暴露在风吹日晒下,液压登车轴部件生锈,焊接结构松动,不利于长期使用。

     液压登车桥采用全液压驱动,操作方便,运行可靠。结构:唇板通过长轴与登车轴连接,强度高,可靠性好。


    液压登车桥采用进口密封件,确保液压系统良好的密封性能。采用进口整体模块化液压站,密封性能好,使用寿命长。高强度U型梁的设计可以保证其在高载荷下长期运行而不变形。采用防滑花纹钢板,使平台具有良好的防滑性能。两侧应设置擀脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。提供支撑杆以确保维护人员进入登车轴进行维护。


    液压登车桥设有底座和桥板,桥板中部通过中间销轴与底座连接。


    中间销轴的前部设有前缓冲油缸,中间销轴的后部设有后缓冲油缸,后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接。它可以在登车桥时从倾斜状态平稳地转变为水平状态,或者在下车桥时从水平状态平稳地转变为倾斜状态。结构简单,不需要动力,避免了对装载车辆的冲击。

     登车桥

     做好以下几点,可以延长登车桥的使用时间:


    1.检查滚子、轴承和中间轴;油缸尖端和轴承的润滑和磨损。


    2.注意添加润滑油,延长轴承使用寿命。


    3.检查液压登机桥管道的连接部位,如有损坏,立即更换管道;在连接部件处提供松散紧固的管接头。


    4.拆卸和拆卸下降阀,用压缩空气清洗后重新安装阀芯。


    5.将所有液压油从邮箱中取出,打开邮箱,取下西游过滤器,清洗后放回邮箱,就地安装,并向邮箱注入新油。


    6.做好液压登车轴的风雨工作,不使用时,闲置的液压登车桥放置在室内或用布覆盖。很多企业用了之后就露天放了。长时间暴露在风吹日晒下,液压登车轴部件生锈,焊接结构松动,不利于长期使用。